QT450-10球墨铸铁
球墨铸铁是碳以球形石墨的形态存在,其机械性能远胜于灰口铁而接近于钢,它具有优良的铸造、切削加工和耐磨性能,有一定的弹性,广泛用于制造曲轴、齿轮、活塞等高级铸件以及多种机械零件。
QT 450~10球墨铸铁
适用范围
为铁素体型球墨铸铁,韧性和塑性较高。低温时,韧性向脆性转变,但低温冲击值较高,且有一定的抗温度急性变和耐蚀性。用途较广,在农机中用于铧犁、犁柱、差速器壳等;通用机械中用作阀体、高低压气缸等;还可用于输电线路的钢帽等。
化学成份
碳 C :3.70~4.00\%
硅 Si:2.15~2.93\%
锰 Mn:0.46~0.66\%
硫 S :0.010~0.016\%
磷 P :0.027~0.035\%
镁 Mg:0.027~0.050\%
稀土Re:0.026~0.043\%
碳当量:4.3~4.6
力学性能
抗拉强度 σb (MPa):≥450
条件屈服强度 σ0.2 (MPa):≥310
伸长率 δ (\%):≥10
硬度 :160~210HB
金相组织
热处理规范:铸态或正火
金相组织:铸态:石墨+铁素体(基体组织)+珠光体
正火:石墨+较多的珠光体+铁素体,可获得较高的综合机械性能,特别是塑性和韧性提高。
用牌号特点
1,灰铸铁的牌号、性能及用途(GB 9439—1988)
铸铁牌号HT100:用于制造只承受轻载的简单铸件,如盖、外罩、托盘、油盘、手轮、手架、底板、把手以及钢锭模,冶矿设备中的高炉平衡锤、炼钢炉重锤等。
铸铁牌号HT200:用于制造承受中等弯曲应力、摩擦面间压强高于500MPa的铸件,如机床的工作台、溜板、底座、汽车的齿轮箱、进排气管、泵体、阀体、阀盖等。
铸铁牌号HT250:适于制造炼钢用轨道板、气缸套、泵体、阀体、齿轮箱体、齿轮、划线平板、水平仪、机床床身、立柱、油缸以及汽(柴)油机的活塞环、活塞等。
铸铁牌号HT300:适于制造承受高夸曲应力,要求保持高气密性的铸件,如重型机床床身、齿轮、凸轮,大型发动机曲轴j汽缸体、高压油缸、轧钢机座等。
铸铁牌号HT350:用于制造车床、冲床和其他重型机械等受力较大的机座、轧钢滑板、辊子、炼焦柱、圆筒混合机齿圈、支承轮座等
2,可锻铸铁的牌号、性能及用途(GB 9440—1988)
铸铁牌号KTH300—06、KTH330—08、KTH350—10、KTH370—12:用于制造管道配件、低压阀门、汽车拖拉机的后桥外壳、转向机构、机床零件等。
铸铁牌号KTZ450—06、KTZ550—04、KTZ650—02、KTZ700—02:制造强度要求较高、耐磨性较好的铸件,如齿轮箱、凸轮轴、曲轴、连杆、活塞环等
铸铁牌号KTB380—04、KTB380—12、KTB400—05、KTB450—07:此为白心可锻铸铁,仅限于制造薄壁铸件和焊接后不需进行热处理的铸件、由于工艺较复杂,故在机械制造上较少应用。